Стальные резервуары подземного и наземного исполнения для хранения и выдачи бензина, ДТ и других видов топлива.
Резервуары для АЗС предназначены для приема, хранения и выдачи различных типов жидкостей, таких как бензин, дизельное топливо, вода, дождевые стоки и аварийные проливы нефтепродуктов.
Виды резервуаров на АЗС
- Топливные резервуары для АЗС предназначены для приема, хранения и выдачи топлива — бензина и ДТ. Максимальный допустимый объем топливного резервуара на АЗС до 60 м3.
-
Аварийные емкости. Аварийные резервуары на АЗС предназначены для сбора проливов топлива с площадки слива автоцистерн.
На АЗС используются аварийные резервуары подземного исполнения, чтобы топливо от площадки слива могло самотеком попадать в аварийную емкость. В соответствии с нормами пожарной безопасности (НПБ), объем аварийного резервуара на АЗС должен превышать не менее чем на 10% объем используемых на АЗС автоцистерн.
Чаще всего на АЗС используют аварийные резервуары объемом — 10, 15 и 25 м3. - Дренажные емкости. Могут быть предназначены для сбора дождевых стоков с территории заправочной станции, или быть частью дренажной системы при использовании одностенных подземных резервуаров, чтобы избежать розлива нефтепродуктов из топливных резервуаров и дальнейшего попаданиях их в грунт.
- Резервуары для хранения противопожарного запаса воды.
Устройство резервуаров для АЗС
Корпус резервуара изготавливается из металлических заготовок (обечаек). Сборка осуществляется при помощи стыковки обечаек и автоматической сварки. Днища в зависимости от технического задания могут использоваться плоской или конической формы.
Стандартный резервуар, представляет собой цилиндрический горизонтальный бак с технологической шахтой и крышкой. Через технологическую шахту есть доступ к горловине емкости и к линиям приема, откачки и хранения жидкости. По требованию заказчика, дополнительно можно предусмотреть, технологические колодцы, горловины, патрубки, лестницы, смотровые площадки и различное технологическое оборудование: насосы для перекачки топлива, датчики уровня, сигнализаторы, манометры, клапаны, огнепреградители, шаровые краны, трубопровод и т.д..
Чтобы исключить деформацию под давлением грунта, подземные резервуары объемом от 10м3 изнутри усиливаются стальными ребрами жёсткости.
Количество секций
В резервуарах на АЗС можно предусмотреть одну или несколько секций под разные виды жидкостей. Например, в топливном резервуаре можно предусмотреть одну, две или три секции под разные виды топлива — 92 бензин, 95 бензин и дизельное топливо. Для аварийной емкости можно предусмотреть разделение на секции для аварийного пролива с площадки слива автоцистерны и дренажная секция для дождевых стоков с территории заправочной станции.
Секция — это отдельная камера в емкости, которая отделена от других секцией герметичной перегородкой. Для каждой секции дополнительно предусматривается набор патрубков, горловина для доступа внутрь секции и технологический отсек.
Тип металла
В соответствии с ГОСТом резервуары для заправочных станций изготавливаются из листовой стали толщиной от 4 мм. Минимальная допустимая толщина наземного резервуара 4мм, а подземного 5мм. В зависимости от климатических условий используются следующие марки металла:
- сталь марки Ст3. В условиях эксплуатации емкости, при температуре окружающей среды не ниже -40оС;
- сталь марки 09Г2С. Для регионов, где температура может опускаться ниже -40оС.
Тип исполнения резервуаров для АЗС
На заправочных станциях используются стальные горизонтальные цилиндрические резервуары.
В зависимости от типа размещения емкость может быть наземной (РГСН) или подземной (РГСП).
Конструктивно стальной горизонтальный резервуар может быть изготовлен в одностенном или в двустенном исполнении (РГСД).
Двустенное исполнение обеспечивает контроль герметичности сосуда. В случае повреждения внутренней или наружной стенки резервуара, исключается возможность розлива топлива. При этом пространство между стенками резервуара заполняется тосолом или азотом. Заполнение и контроль межстенного пространства осуществляется через азотный узел или расширительный бачок. При изменении уровня тосола или давления азота в межстенном пространстве срабатывает сигнализация, которая оповещает о топливной емкости.
Подземные резервуары для АЗС
Емкости подземного типа используются для стационарных и блочных заправочных станций.
Минимальная допустимая толщина стенки и днищ подземного резервуара — 5мм. В одностенном исполнении используются авариные, дренажные и пожарные резервуары.
Резервуары для хранения топлива на АЗС чаще всего используются с двухстенной конструкцией. При использовании одностенных топливных емкостей необходимо дополнительно предусматривать дренажные конструкции, бетонные казематы, чтобы при разгерметизации емкости топливо не попало в грунт.
Надземные резервуары для АЗС
Для АЗС модульного и контейнерного типа, а также для топливозаправочных пунктов используются емкости надземного типа.
Наземные топливные емкости также могут быть одностенные и двухстенные.
В соответствии с нормами пожарной безопасности (НПБ), для топливных одностенных наземных резервуаром необходимо выдерживать большие расстояния до ближайших объектов, чем при двухстенном исполнении. В городской застройке не всегда есть возможностью выдержать необходимые расстояния. Поэтому одностенные резервуары чаще всего устанавливаются за чертой населенного пункта, а внутри населенного пункта используются двустенные конструкции.
Требования и правила эксплуатации резервуаров на АЗС
Требования и правила эксплуатации резервуаров на АЗС регламентируются следующими документами:
- ГОСТ 17032-2010 «Резервуары стальные горизонтальные для нефтепродуктов»
- Свод правил СП 156.13130.2014 «Станции автомобильные заправочные»
- Нормы противопожарной безопасности НПБ 111-98 «Автозаправочные станции. Требования пожарной безопасности»
Защита от коррозии емкостей для АЗС
По желанию заказчика в заводских условиях можно предусмотреть антикоррозийную обработку поверхностей резервуара. Можно обрабатывать, как наружную, так и внутреннюю поверхность. Для защиты от коррозии применяются различные грунты, эмали, эпоксидные и цинконаполненные покрытия.
В стандартном исполнении на наземную емкость наноситься транспортировочный грунт ГФ-021. Дополнительно можно предусмотреть нанесение эмали с высокими антикоррозийными свойствами. Цвет эмали можно выбирать по таблице RAL. Топливные резервуары необходимо красить в светлые цвета, чтобы минимизировать нагрев топлива под солнцем.
При подземном исполнении снаружи наноситься слой гидроизоляции из резино-битумной мастики (РБМ). Дополнительно можно предусмотреть гидроизоляцию усиленного типа или весьма усиленного типа.
Монтаж
Резервуары для АЗС отгружаются с производства в готовом виде. Установку резервуара рекомендуется проводить на подготовленное бетонное основание. Для простоты монтажа в конструкции предусмотрены опоры (ложементы) и грузовые проушины, с помощью которых осуществляется погрузка и выгрузка резервуара.
При подземной установке рекомендуется дополнительно закрепить бочку железными хомутами. Иначе при наличии грунтовых вод и слабом креплении, подземная емкость в пустом состоянии может всплыть.
Для топливных резервуаров необходимо заземление, с целью отвода статического электричества. Заземление стального резервуара позволит исключить образование искры.
Купить резервуар для АЗС
Емкости для автозаправочных станций производятся в соответствии с ГОСТ. В комплекте есть вся необходимая документация на эксплуатацию, паспорт, градуировочная таблица и сертификат соответствия.
Компания «Центр Снабжения Промышленности» занимается поставкой всех видов стальных резервуаров. У нас вы можете купить резервуар для АЗС как по типовому проекту, так и на заказ — по индивидуальным чертежам. Организуем доставку на ваш объект по всей территории России и стран СНГ. Также возможен самовывоз.
Цена полностью зависит от необходимой комплектации. Точную стоимость рассчитает наш менеджер. Звоните сейчас!
